UNIEK IN ZIJN SOORT, LICHT & EXTREEM STABIEL: DE BINNENBANDREVOLUTIE GEMAAKT VAN AEROTHAN De revolutionaire nieuwe binnenband van Schwalbe gemaakt van Aerothan ongekende topwaarden op het gebied van elasticiteit, gewicht en lekbestendigheid - en doet dit geheel zonder rubber. Voor racefietsen, MTB's en trekkingfietsen. 100 gram minder gewicht op de racefiets, lekbestendig voor extreme toerfietsers of bandenspanning rond een bar op een mountainbike zonder het risico op lekrijden te vergroten: wat verleidelijk klinkt, is nu werkelijkheid dankzij het nieuwe thermoplastische polyurethaan genaamd Aerothan. Met de Aerothan-tube kunnen fietsers en toerrijders de grenzen van hun mogelijkheden verder dan ooit verleggen. Aerothan-buizen zijn veel robuuster en resistenter dan butyl-, latex- of andere plastic binnenbanden. De transparante Arothan-tube die slechts 41 gram bevat, is door en door innovatief: Al meer dan vijf jaar hebben we het materiaal in samenwerking met BASF tot in het kleinste detail geperfectioneerd en baanbrekend verbeterd. Dit is de enige manier waarop we de schijnbare afwezigheid van minimaal gewicht en maximale lekbestendigheid kunnen combineren, zegt Felix Schäfermeier, Schwalbe Product Manager. Het resultaat overtreft al onze verwachtingen! Het materiaal, een thermoplastisch polyester-polyurethaan maakt, indruk met zijn uitstekende robuuste eigenschappen: hoge veerkrachtige, unieke treksterkte, uitstekende demping, extreme hitte bestendigheid en maximale slijtvastheid. En natuurlijk zijn de Aerothan-buizen ook recyclebaar. Aerothan tube: De nieuwe maatstaf voor laag gewicht en lekbestendigheid De effecten van deze eigenschappen in de Aerothan Tube worden op indrukwekkende wijze overtuigend door de vergelijkingstests met andere modellen. De plunjertest simuleert de penetratie van een klein voorwerp, zoals granulaat. Dit is precies wat in de praktijk veel lekke banden veroorzaakt. Hier houdt Aerothan twee keer zo lang stand als andere materialen: 47 Newton is nodig om de Aerothan-tube te doorboren - meer dan twee keer zoveel als bij andere materialen. Zelfs in de snakebite-test met een guillotine kan de nieuwe binnenband van Schwalbe grotere valhoogtes aan dan butyl-, latex- of andere plastic binnenbanden. Ook is zijn hitte duurzaam uitstekend: hij is getest bij temperaturen van meer dan 150 ° C bij 78 km / u in een speciaal ontwikkelingsproces. Als het op gewicht aankomt, scoort Aerothan met zijn lage gewicht, van 41 gram voor racefietsen tot 61 gram voor allround rijders tot 81 gram voor MTB. In de rolweerstandstest komen de resultaten vergelijkbaar met de traditioneel snelle latex binnenbanden en tubeless systemen. De buitengewone maatvastheid van het materiaal biedt nog meer voordelen. Aerothan-binnenbanden barsten niet plotseling, maar de lucht ontsnapt bij een defect langzaam. Zelfs met een extreem lage luchtdruk blijven de vorm en de stabiliteit van rijden stabiel Lekke banden of burping maken minder kans. En: de montage is veel eenvoudiger: de binnenband glijdt niet weg en kan niet bekneld raken. Onvergelijkbare rijervaring "Ondanks de hoge oppervlaktespanning is het reset-eigenschap uitstekend en zorgt voor een zachte en aanzienlijke dynamische en nauwkeurige rijervaring die ik nog nooit eerder heb meegemaakt", zegt Felix Schäfermeier, zelf voormalige profrenner, over de onvergelijkbare rijervaring. De binnenband sluit zo soepel en nauw sluitend aan de band, ook hij er deel van beïnvloed. Zoals alle producten van Schwalbe is de nieuwe binnenband niet alleen in het laboratorium gemaakt, maar ook door duizenden testritten geperfectioneerd. Profrenners, triatleten, WK-mountainbikers en wereldfietsers gaven waardevolle feedback voor de ontwikkelaars. Waaronder Patrick Lange, Ironman Hawaii Wereldkampioen 2017 en 2018. Zijn conclusie: Aerothan is mijn eerste keuze. Enerzijds omdat er in vergelijking met conventionele binnenbanden 100 gram per set banden bespaard kan worden. Aan de andere kant ben ik enthousiast over de lagere rolweerstand: het verschil is vooral merkbaar bij het accelereren. " Eigenschappen:

Het gevolg is dat het licht tot aan het ventiel ongeveer 40% lichter is dan een conventionele Schwalbe Extralight-binnenband

Geherdefinieerde lekbescherming - het materiaal vermijdbare luchtverlies

Minimale rolweerstand - Maximale rijdynamiek

Extreem hittebestendig - goedgekeurd voor velgremmen

Stabiel rijgedrag - ook bij lage luchtdruk

Eenvoudige montage - zonder wegglijden of bekneld te raken

100% recyclebaar