20% OFF shipping at jjsf-nantes.fr on orders over $79 + up to 10% OFF products

Ship to:

/ English / USD

New Arrival

Air Freeshipping Best Sellers Nihao Choice

Sourcing

Shipping Calculation

home > inner tie rod 1500 06 12 > inner tie rod 1500 06 12

download picture

description

Report this seller or product

inner tie rod 1500 06 12Binnenste stuurstang 1500 06 12 Absorbeert IMPACT Belleville voorspanring helpt vastlopen van de veer en breken tijdens schokbelasting te voorkomen Problemen oplossen met GUSHER LAGERS: het metaal op metaal ontwerp biedt sterkte en laat vet door het lageroppervlak stromen voor minder wrijving en een langere levensduur Sterk en duurzaam kogelbouten worden warmtebehandeld om aan de OE vereisten te voldoen of deze te overtreffen, om voortijdig falen te

Shopping security

Each payment you make on thelockerguy is secured with strict SSL encryption and PCI DSS data protection protocols

product description

Why choose thelockerguy wholesale?

Binnenste stuurstang 1500 06/12

Absorbeert IMPACT - Belleville-voorspanring helpt vastlopen van de veer en breken tijdens schokbelasting te voorkomen
Problemen oplossen met GUSHER-LAGERS: het metaal-op-metaal-ontwerp biedt sterkte en laat vet door het lageroppervlak stromen voor minder wrijving en een langere levensduur
Sterk en duurzaam - kogelbouten worden warmtebehandeld om aan de OE-vereisten te voldoen of deze te overtreffen, om voortijdig falen te voorkomen en de vermoeiingssterkte te verbeteren
Eenvoudig te installeren: sleutelvlakken op de behuizing en bout maken een eenvoudige installatie en uitlijning mogelijk
Strenge tests - uitgebreide tests tijdens ontwerp- en ontwikkelingsprocessen door MOOG-ingenieurs voor kwaliteit waarop u kunt rekenen

INTERNE STUURSTANGUITEINDEN

Met probleemoplossende innovaties voor een langere levensduur en verhoogde duurzaamheid is MOOG er trots op om The Problem Solver genoemd te worden. Deze verbeteringen resulteren in duurzame stuurkogels die ontworpen, getest en geproduceerd zijn voor eenvoudige installatie en een perfecte pasvorm, direct uit de doos.


Cap-voorspanning De dop is voorgespannen met een veer om losraken van de dop te minimaliseren (indien van toepassing), wat de levensduur van het onderdeel verlengt en een "als nieuw" stuurgevoel geeft	Gusher-magazijn Het metaal-op-metaal-ontwerp van het gusher-lager biedt stevigheid en zorgt ervoor dat het vet door het lageroppervlak stroomt, voor minder wrijving en een langere levensduur (indien van toepassing)	Sleutelvlakken Sleutelvlakken op de behuizing en bout maken een eenvoudige installatie en uitlijning mogelijk	Warmtebehandelde stoeterij Kogelbouten zijn warmtebehandeld om te voldoen aan of te overtreffen de OE-vereisten om voortijdig falen te voorkomen en de vermoeiingssterkte te verbeteren (indien van toepassing)

Wat zijn binnenste stuurkogels?

De binnenste stuurstangkop verbindt het stuurhuis met het voorwiel via de fusee. Bij het sturen naar links of rechts duwt het stuurhuis de stuurstangconstructie respectievelijk naar links of rechts. Stuurstangkoppen zijn gevoelig voor schade en slijtage door normaal gebruik en gevaren tijdens het rijden, zoals slechte wegomstandigheden, kuilen en ongelukken. Als een stuurstang kapotgaat, kunnen de gevolgen mild zijn (zoals vroegtijdige slijtage van de banden) tot ernstig (totaal verlies van controle over de auto). Omdat de buitenste stuurstang moet worden verwijderd om de binnenste stuurstang te vervangen, is het een goed idee om de binnenste en de buitenste stuurstang tegelijk te vervangen. Door zowel de binnenste als de buitenste stuurstang tegelijk te vervangen, bespaart u tijd bij toekomstige reparaties en voorkomt u verdere problemen onderweg.


Ongelijkmatige of voortijdige bandenslijtage Overmatige slijtage van de binnen- of buitenbanden kan een teken zijn dat er iets mis is met de uiteinden van uw stuurstangen.	Voorzijde niet uitgelijnd Een beschadigde stuurkogel kan ervoor zorgen dat de voorzijde scheef komt te staan en lastiger te besturen is.	Trilling of losraken van het stuurwiel Een losse stuurkogel kan trillingen of speling in het stuur veroorzaken, wat kan verergeren tijdens het accelereren of het nemen van bochten.	Kloppen, kraken of geluid onder het voertuig Abnormale geluiden, zoals piepen in bochten of bonken aan de voorkant, kunnen wijzen op een beschadigde stuurkogel.