Feuling Reaper Kettingaandrijving Race Series Nokkenas Kit voor Harley Davidson Milwaukee Eight

Hoogwaardige nokkenasset van Feuling voor Milwaukee Eight motoren. Verkrijgbaar in verschillende configuraties om aan je prestatiebehoeften te voldoen.

Complete nokkenasset met HP+ lifters hier verkrijgbaar
Alleen Reaper-nokkenas hier verkrijgbaar

Kenmerken:

• Inclusief nokkenas, lifters en een nokkeninstallatiekit die bestaat uit het nokkenlager, de nokkenas/crank hardware
• Kit bevat ook pakking/O-ring kit die installatie van Feuling Heavy-Duty HP + 0,0165 "wand eendelige stoterstangen of fabriek eendelige stoterstangen mogelijk maakt
• Inclusief Race Series® hydraulische lifters
• Dyno bewezen en getest op circuit
• Zie nokkenasspecifieke kenmerken hieronder

465-nokkenas

• Produceert solide bottom-end prestaties en aanzienlijke winsten boven 2800 tpm vergeleken met de standaard nokkenas
• Directe bolt-in vervanging voor M-Eight motoren; kan gebruikt worden met standaard klepveren, stoterstangen, lifters en uitlaat.
• Reageert goed in combinatie met slip-on uitlaatdempers of een volledig uitlaatsysteem en een high-flow luchtfilter
• Gebruik van performante klepveren is niet vereist, maar kan resulteren in een stillere, soepeler lopende klepaandrijving
• Reageert goed in combinatie met een grotere boring en/of compressie van de motor
• 1850 - 5950 tpm-bereik
• 465 Slijp Nokkenas Installatie Instructies voor Milwaukee Eight Motoren

472 Nokkenas

• Geweldige all-round nokkenas en Feulings go to voor 4-1/2 takt 114" - 117" motoren op zoek naar een beetje meer dan de 465 slijpsel en willen een bolt-in
• Heeft een geweldige bottom-end met aanzienlijke winst boven 2800 tpm in vergelijking met standaard
• Gebruik van performance klepveren is niet vereist maar kan resulteren in een stillere, soepeler lopende klepaandrijving, zie B962-09262973 of B962-09262974
• Reageert zeer goed op grotere boring en/of compressie, uitlaatsysteem en luchtfilter
• 472 Slijp Nokkenas Installatie Instructies voor Milwaukee Eight Motoren

508 Nokkenas

• The Grim Reaper Agressieve trekkracht met een smerig geluid
• Deze nokkenas komt sneller op toeren dan de 521, klinkt smeriger en trekt harder, maar is moeilijker af te stellen.
• De maalgraad Reaper 508 blinkt uit in motoren van 114" en grotere cilinders met een hogere compressieverhouding.
• Gepoorte cilinderkoppen zijn niet nodig, maar vormen een aanvulling op de nokkenas en zorgen voor nog meer trekkracht over het hele bereik.
• Het standaard gasklephuis produceert een uitstekende powerband en het gebruik van een high-flow gasklephuis zal het piekvermogen verhogen.
• Een high-flow uitlaatsysteem en luchtfilter worden sterk aanbevolen voor optimale prestaties.
• Feuling raadt aan om de 508-nok te combineren met het Race Series-oliesysteem. B962-09320199
• Vereist hoogheffende klepveren; zie B962-09262973 of B962-09262974
• Stoterstangen voor zwaar gebruik worden sterk aanbevolen; zie B962-09280091
• 2250 - 5900 tpm-bereik

521 Nokkenas

• Agressieve trekkracht met een "smerig" geluid, de Reaper 521 maalgraad zal schitteren in 114" en grotere cubic inch motoren met toegevoegde compressieverhouding.
• Gepoorte cilinderkoppen zijn niet nodig, maar vullen de nokkenas aan en zorgen voor nog meer trekkracht over het hele bereik
• Het standaard gasklephuis produceert een uitstekende powerband; het gebruik van een high-flow gasklephuis kan de piekvermogens verhogen.
• Een high-flow uitlaatsysteem en luchtfilter worden sterk aanbevolen voor optimale prestaties
• Feuling raadt aan om de 521-nok te combineren met het Race Series-oliesysteem. B962-09320199
• Vereist high lift klepveren, zie B962-09262973 of B962-09262974
• Stoterstangen voor zwaar gebruik worden sterk aanbevolen, zie B962-09280091
• 2250 - 6250 tpm-bereik

538 Nokkenas

• Agressieve nokkenas met een vervelend geluid
• Komt snel op toeren en trekt hard in motoren met cilinders met grote boring, aangepaste cilinderkoppen, inlaat, compressie en uitlaat
• De Reaper 538-slijping schittert in motoren met 124" en grotere cilinders met toegevoegde compressieverhouding
• Gepoorte cilinderkoppen zijn niet nodig, maar vullen de nok aan en zorgen voor nog meer trekkracht over het hele bereik
• Het standaard gasklephuis produceert een uitstekende powerband en het gebruik van een high-flow gasklephuis zal het piekvermogen verhogen.
• Een high-flow uitlaatsysteem en luchtfilter worden sterk aanbevolen voor optimale prestaties.
• Feuling raadt aan om de 538-nok te combineren met het Race Series-oliesysteem. B962-09320199
• Klepveren met hoge lift zijn vereist op standaard cilinderkoppen, zie Feuling Beehive klepveerset B962-09262973 of B962-09262974
• Stoterstangen voor zwaar gebruik worden sterk aanbevolen, zie B962-09280091
• 2250 - 6250 tpm-bereik

592 Nokkenas

• Serieus met boring, gepoorte cilinderkoppen en gasklephuis
• Agressieve nokkenas met klepveren met hoge lift en hogere belasting, hoogwaardige stoterstangen en lifters
• High-flow luchtfilter en drievoudig getrapte uitlaat sterk aanbevolen
• Feuling raadt ook aan om deze nokkenas te combineren met het Race Series-oliesysteem. B962-09320199 of B962-09320218
• Stoterstangen voor zwaar gebruik worden sterk aanbevolen, zie B962-09280091
• Klepveren met hoge lift, hoogwaardige stoterstangen en klepstoters vereist
• 2850 - 6250 tpm-bereik

Algemene product opmerkingen:

Opmerking: Vanwege de onstabiele aard van dit 4-kleps motorontwerp met één tuimelaar die twee klepveren activeert, raadt Feuling ten zeerste aan om stoterstangen uit één stuk te gebruiken (B962-09280091) in plaats van snel te installeren verstelbare stoterstangen om de maximale nok-/kleplift te behouden en harmonische klepstangen en bijbehorende problemen met hydraulische klepstoters te verminderen.

Opmerking: Feuling bevestigingsset B962-24010994 wordt ook sterk aanbevolen om te helpen voorkomen dat de cilinderkop barst. De kit vervangt de tuimelaarasbouten door tapeinden en moeren om de spanning op de tuimelaaras te verminderen.

Montage-instructies voor de nokkenas voor Milwaukee Eight motoren hier beschikbaar

Nokkenaswaarden gemeten in de motor op de klep op 0,050" met een tuimelaarverhouding van 1,61