BMW F8X M3/M4 V2
Vermogenswinst: 15-20 pk, 18-23 ft-lb

Het inlaatsysteem voor de F8X M3/M4 is een van onze meest ambitieuze ontwerpen tot nu toe. Nu in de geüpdatete V2-versie beschikt het over afgesloten filterbehuizingen om een meer constante inlaattemperatuur (IAT) te behouden, zelfs bij stilstand. De nieuwe kanalen die de behuizingen afdichten, gecombineerd met onze luchtinlaatscoops, zorgen voor onbelemmerde luchtstroom terwijl de IAT laag blijft door verzadiging met koude lucht. Elk detail is zorgvuldig ontworpen om een vlaggenschip-inlaatsysteem te creëren dat een nieuwe norm stelt voor dit platform. Van de scoops tot de kanalen en de inlaatbuizen – we hebben een "complete oplossing" ontwikkeld om een soepele luchtstroom met koude luchtverzadiging te garanderen. Met een koolstofvezelweefpatroon dat past bij de OEM M Performance-koolstofvezel is dit systeem echt een nieuwe benchmark.

Het verschil van Eventuri

Het F8X M3/M4 Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezel behuizing, die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom creëert van het filter naar de MAF-buis. Het is niet zomaar een kegelvormig filter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat gebruik maakt van het Venturi-effect.