Pro -serie wielafstanders

RFX Pro -serie wielafstanders zijn lichter en duurzamer dan OEM.

Gebouwd uit 7075-T6 aluminium en kleur geanodiseerd om de duurzaamheid te verhogen. Dit helpt om de slijtage van het oppervlak te verminderen en vermindert de hoeveelheid vuil in de hub die op zijn beurt de levensduur van het lager verlengt.

Ontworpen met een achterlip om ze in de afdichtingen te houden, vermindert dit de kans om uit te vallen tijdens onderhoud, waardoor het wielverandering wordt versneld.

RFX -producten worden getest en gebruikt door vele Top Grand Prix- en Britse motorcrossteams.
7075-T6 aluminium constructie. Kleur geanodiseerd voor duurzaamheid. Lip achter de achterste locatie.


Lijn nemen

CNC bewerkt
Voor een panty -tolerantie

Passende instructies
Begin met de motorfiets op een doosstandaard met de wielen die uit de grond zijn opgeheven. Verwijder de grote spilmoer en maak eventuele knelbouten op de onderste vorkbeen los. Verwijder de spil van het wiel Dit kan het gebruik van een koperen punch en hamer indien strak vereisen. Voorwiel zal nu verwijderen. Het achterwiel moet nu los genoeg zijn om naar voren te duwen en de ketting van het echte Sprock te tillen. Achterwiel zal nu verwijderen. Verwijder de wielafstanders uit de wielen. Reinig in en rond de afdichtingen met contactreiniger zoals maxima elektrisch contact en hervestiging onder de afdichting. Plaats de nieuwe wielafstanders. Zorg ervoor dat u de remblokken in de remklauwen openen om u extra ruimte te geven wanneer u het wiel opnieuw past. Fit de wielen opnieuw en duw de spindels erdoorheen. Fit de ketting opnieuw en stel de juiste kettingspanning in door de asblokken aan te passen. Strak de grote spindelmoeren naar de corporige koppelinstelling. Met de fiets van de standaard pomp de voorvork op en neer om de voorste vorken uit te lijnen, dan de strakke bouten. Pomp ten slotte de remmen om de rollen opnieuw uit te lijnen.
Kleur: blauw materiaal: aluminium