Prestatieverbetering: 17-20pk, 22-25ft-lb
V-Box Versnelling: 60-130mph verminderd met 0,3 seconden

Het Audi 8V RS3 Eventuri-inlaatsysteem zet een nieuwe standaard in aftermarket-inlaatontwerpen voor dit platform. Het is ontwikkeld met twee doelstellingen:

Het verminderen van beperkingen in het turbo-inlaatpad.
Het handhaven van lage inlaattemperaturen.
De eerste doelstelling werd bereikt door buizen met een interne diameter van 88 mm te gebruiken tot aan de turbo en onze unieke Venturi-behuizing in te zetten om laminaire stroming te behouden. De tweede doelstelling werd bereikt door een afgesloten systeem te ontwerpen dat aansluit op de standaard koude luchttoevoer, waardoor de turbo geen verwarmde lucht uit het motorcompartiment aanzuigt. Het inlaatkanaal haalt lucht uit de standaard toevoer en is gemaximaliseerd in volume om de hoogste doorstroming door het filter mogelijk te maken. Het resultaat zijn prestatieverbeteringen en esthetiek die toonaangevend zijn in de industrie voor de 8V RS3.

Het Eventuri Verschil

Het 8V RS3 Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen, die een aerodynamisch efficiënte luchtstroom bieden van het filter naar de turbobuis. Het is niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect toepast.