De ergonomische evolutie van het Ritchey-stuur gaat verder met de baanbrekende WCS Beacon. Het meest opvallende kenmerk is de superbrede val van 36°. Afgezien van het onafhankelijke ergonomische comfort en de stabiliteit biedt deze brede flare ook veel ruimte voor stuurpakketten. Bij het rijden in de druppels verdubbelt de Beacon het comfort met een zeer diepe val van 80 mm en een keramisch dan normaal bereik. Het bovendeel in Evo-stijl biedt brede ondersteuning voor je handen en heeft een zachte achterwaartse beweging voor een meer natuurlijke handpositie bij het rijden op de toppen. De onconventionele esthetiek van de WCS Beacon is comfortabel en bruikbaar. Geïnspireerd door de randonneurwereld, maakt het schakelen van de Beacon een handig van de handen rond de bar zonder mogelijk de fietsbeheersing te mechanisch wanneer deze wordt geladen met versnelling. Door de zachte verandering van de handpositie kan het lichaam trekken en bewegen terwijl de fiets stabiel blijft.Ideaal voor avontuurlijke tochten en bikepacking, op asfalt- of grindpaden - of zelfs voor stadsverkeer - de unieke WCS Beacon biedt een geheel nieuw niveau van comfort en controle. • Materiaal: triple butted 7050-legering • Buigstijl: bio-buiging • Topstijl: ergonomisch • Breedte: 400, 420, 440, 460 mm • Daling: 80 mm • Bereik: 65 mm • Valflare: 36 ° • Uitflakkering: 6 ° • Backsweep: 4,5 ° • Diameter van de klem: 31,8 mm • Diameter van de accessoirehouder: 31,8 mm • Geschikt voor Shimano EW-RS910 aansluitdoos • Clip-on compatibiliteit: ja • Andere kenmerken: geboord aan het stuuruiteinde voor Shimano Di2 EW-RS910 aansluitdoosgeleiding, C260-compatibel • Gewicht: 270 g (420 mm) •
Kleur: Blatte

Artikelnummer: 30355427128 EAN: 796941308717 Merken: Ritchey Model: WCS Type: BEACON Materiaal: Triple butted 7075 legering Fietstype: Gravelfiets Netto gewicht (g): 270 Stuurdiameter (mm): 31.8 Racestuurmaat buiten-buiten (cm): 42 Back sweep (°): 4.5 Racestuur reach (mm): 65 Racestuur drop (mm): 80 Kleur: Zwart

Levertijd: Bestel voor 15.00u, en we verzenden het artikel vandaag nog.